A Day

中型・定期便のドライバー、佐藤の1日です。特別な日ではなく、いちばん普通の火曜日を書いています。

毎日ほぼ同じ、がいちばんの条件です。

同じ道、同じ荷主、同じ時間。定期便は変化がありません。刺激を求める人には向いていないと思います。

ただ、予定が読めるというのは、思っているより大きなことです。保育園のお迎えも、夕方のジムも、子どもの行事も、先に決められる。「帰ってから、が本編」というのはそういう意味です。

Timeline

6:00

出社・点呼

アルコールチェックと健康状態の確認。配車担当から、その日のルートと荷物の量を聞きます。前日のうちに組んであるので、変更が入ることはまずありません。

6:30

出庫

車両の日常点検をして出発。積み込みは荷主の倉庫で、フォークリフトの担当者と一緒におこないます。手積みの現場は受けていません。

9:30

1便目の配送

3〜4か所を回ります。届け先は毎回同じなので、荷下ろしの場所も、台車を置く位置も、体が覚えています。

12:00

休憩

1時間。場所は自由です。コンビニでも、いつもの定食屋でも。ここを削って早く帰る、というのは会社として認めていません。

13:00

2便目の配送

午後は2〜3か所。荷物が少ない日は、この時間に洗車と車内の片づけをして帰ります。

17:00

帰庫

車両点検、デジタコの提出、日報。ここで翌日のルートを確認します。

17:30

退勤

シャワー室があるので、汗を流してから帰る人もいます。この時間なら、保育園のお迎えにも間に合います。

※ 荷物の量によって前後します。18時を過ぎた日は、2025年度で年間6日でした。

Movie

1日の流れ(60秒) 文章を読むより早いと思います。音を出さなくても分かるように字幕をつけています。

Facts

17時台までに帰庫

86%

2025年度・定期便の全運行

18時以降になった日

6

年間。いずれも荷主都合の突発

泊まりの運行

0

2025年度・定期便

月の平均残業

12h

1分単位で支給。みなし残業なし

※ 算出根拠は数字で見るハネヤスミに記載しています。

NEXT

この1日を、実際に走っている人の話。

先輩ドライバー