安全と車両｜ハネヤスミ

安全は、気合いではなく時間の使い方で決まる。

無理な配車を組めば、ドライバーは急ぎます。急げば事故が起きます。だから安全対策の中身は、装備の話であると同時に、配車の話でもあります。

ハネヤスミが日帰り圏の定期便に絞っているのは、働き方のためだけではありません。時間に追われない運行を組めることが、そのまま安全につながるからです。

Record

実績

無事故継続

2,190日

人身事故ゼロ。2020年6月から2026年3月まで

車両の平均車齢

4.2年

45台の平均。7年を目安に入れ替えています

デジタコ搭載率

100%

ドライブレコーダーも全車。前方と車内の2カメラ

貨物事故

3件

2025年度・全4,812運行中。すべて軽微な外装のへこみ

※ 貨物事故は「起きた件数」をそのまま載せています。ゼロと書ける年でも、書き方を変えていません。

Everyday

毎日やっていること

6:00

対面点呼

運行管理者が全員と対面します。アルコールチェック、体調の確認、その日のルートの読み合わせ。電話やメールでは代えていません。顔を見ないと分からないことがあるからです。

6:15

日常点検

タイヤの空気圧と溝、灯火類、ブレーキ、オイル。チェックシートに記入し、運行管理者が確認します。

運行中

デジタコによる記録

速度、走行距離、休憩時間を自動で記録しています。急加速・急ブレーキは警告が出ます。

17:00

帰庫点呼

同じく対面。ヒヤリとした場面があれば、その場で聞きます。報告して叱られる運用にはしていません。

毎月

安全会議

全ドライバーが参加します。デジタコの記録から、危ない挙動が増えている場所を洗い出し、ルートの組み直しまで踏み込みます。

Fleet

車両と設備

保有台数	45台軽 8台／2t 14台／4t 11台／大型ウイング 12台
装備	デジタルタコグラフ（全車）／ドライブレコーダー前方・車内の2カメラ（全車）／バックカメラ（全車）
整備	3か月ごとの定期点検＋年1回の車検提携整備工場が車庫に隣接しています。異音があればその日のうちに見てもらえます。
入れ替え	車齢7年を目安2025年度は大型ウイング3台を入れ替えました。
認定・保険	安全性に関する第三者認定を取得対人・対物無制限の任意保険、貨物保険に加入しています。※認定・保険の内容は架空の設定です。